在新冠肺炎籠罩下，到處冷冷清清，但在北重集團北方股份公司客戶服務中心的維修及再制造車間裏卻是一派熱火朝天的大幹場景。
複工第一天，公司維修及再制造中心就接到了40台TR50修複和再制造任務，維修及再制造中心18名員工和客戶服務中心21名員工共39名員工全部投入到礦車修複大幹中。
這40台TR50礦車因停用時間長、車況破損程度不一，維修工作量大，同時又因疫情防控需要，導致整體維修難度比平時增加了許多，但大家毫無怨言。員工們嚴格按照公司的整體部署和要求，穿戴好防護用具，分組承包，分散作業，快速地進入工作狀態，從整機清洗、系統拆卸、損傷檢測、部件修複、整體裝配、整車性能檢測、塗裝等各個環節嚴格按照維修標准展開工作。
目前，維修及再制造中心已經高質量完成10台TR50礦用車的修複和再制造任務，正在按照生産大綱計劃進行第二批6台TR50礦用車的修複任務，修複後將陸續發往客戶。
在矿车行业里，再制造已成为其产业链的重要组成部分，它不仅为客户提供了降低産品生命周期成本的最佳途径，而且有效地支持了国家倡导发展绿色循环经济的呼声。北方股份維修及再制造中心，擁有各類試驗台和檢測設備，可開展整車和大總成部件的維修工作，可自主完成各型號整機的維修工作。
作为连续7年凭借单一矿车産品入选全球工程机械50强的国内矿车龙头，北方股份建立了从零部件生产到産品装配再到返厂再制造的全套生产线，建有覆盖全国、辐射全球的服务网络，可满足産品全寿命周期运行的要求，实�之b品在全寿命周期内的运行消耗成本低于同行业，让産品价值得到最大化发挥。
